當液壓升降平臺的液壓系統發(fā)生故障時(shí)，在大多數情況下，不容易立即找到故障位置。 因為在液壓系統中，各種元件相輔助裝置和油大多封閉在殼體和管道中，它們不能像機械傳動(dòng)那樣直接觀(guān)察，并且在測量旦尼爾方面不如電路那么方便。 此外，系統只能在運行時(shí)顯示故障。

1.液壓升降平臺升高了滾子上下表面的磨損變形或表面滑移不良，導致滾子在導向槽內移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪音或升降平臺搖擺。 這種失敗有幾個(gè)主要原因：滾筒加工精度不好，表面潤滑性差; 輥子不經(jīng)過(guò)熱處理，硬度不好; 導槽外觀(guān)粗糙，潤滑性差，滾子磨損加劇。

2.由于長(cháng)期缺少潤滑油，升降平臺也應運行，滾子軸承損壞，導致滾筒在移動(dòng)模式下振蕩或產(chǎn)生大噪音。 處理方法非常簡(jiǎn)單，可以更換滾子軸承。

3.由液壓升降平臺的臂或支柱連接的襯套或軸導致液壓升降平臺的噪音由于長(cháng)期缺乏潤滑油而上升和下降。 在這種情況下，可以添加潤滑油，如果潤滑油仍然沒(méi)有。工作時(shí)，需要檢查每個(gè)襯套或軸的磨損情況。 如果磨損嚴重，則需要更換襯套或軸。

4.升降高度固定的升降平臺導軌豐富，如果導輪或側輪軸承損壞，導輪在升降過(guò)程中與導軌碰撞時(shí)會(huì )產(chǎn)生尖銳的噪音。 可以更換磨損的導輪軸承。

液壓升降平臺發(fā)生故障現象有幾種可能性。 由于系統的復雜性和液壓部件的數量增加，這種類(lèi)型的液壓系統故障的獨特隱藏和復雜性非常明顯。 這使得檢查和故障排除變得困難。 通常不可能一次準確地確定故障原因。 有必要反復分析并反復檢查，直到找到故障原因。